1.请问:(1)去年业绩较同期变化不大,今年一季度出现亏损△,原因何在●★?(2)可转债最后一年多,是否有信心实现全部转股?(3)国外业务占比超四成,贸易战有何影响?如何应对?顺便介绍一下对美业务情况--?

　　2025年5月7日，威唐工业披露接待调研公告，公司于5月7日接待线年度网上业绩说明会的社会公众投资者1家机构调研。

　　4.请问董事长,公司股价长期低迷…•,远远落后同行业涨幅,更落后大盘整体涨幅,2024 年跌幅达 20%,25 年跌幅也一度超过 20%到目前跌幅达 12%◆▪★,投资者亏损累累,请问公司有没提振股价稳定市值的计划,比如回购注销或者高管增持之类的,提振投资者持股信心

　　6.请问▼,美国奥斯汀工厂已经投产●•=,具体产销如何,在财报上多久能体现出来,奥斯汀的产品是否受关税影响,

　　答:您好-●=!今年第一季度出现亏损的原因在于模具业务因海外客户相关项目的延期而导致第一季度交付的较少,进而影响到了当期业绩。模具业务存在单一季度无规律的特点,已在定期报告风险提示中提示★•。关于可转债剩余期限,我们有信心在其到期前做好公司基本面,使得经营业绩稳中向好◆■,逐步让债券投资人有转股的动力与信心。公司海外业务主要涉及的是模具业务为主,其中美国占比约 10%左右◆,其余国家暂无贸易壁垒。其次,公司已建立了德国模具业务产能▼,在美国本土亦有部分相关设备与人员,且公司将加大出海的步伐,尽量将贸易风险最小化。 感谢您专业的提问与支持!

　　答:您好!公司目前两大主营业务,模具业务的在手订单较为充裕,冲焊零部件业务亦有多个项目将在年内开始量产,公司未来经营性盈利能力将持续稳中向好=…▼。感谢您的关注与支持!

　　据了解，公司股价长期低迷，2024 年已回购公司股份约 3996 万元，后续视市场情况不排除进一步回购计划。美国德州与密歇根州的模具业务尚未盈利，其与国内产能协同尚待贸易不确定性消除，公司将加大出海扩充产品线完善海外基地产能。

　　公告显示，威唐工业参与本次接待的人员共3人=▪，为董事长、总经理张锡亮●，副总经理、董事会秘书、财务总监张一峰，独立董事陈贇。调研接待地点为价值在线(网络文字互动方式)。

　　答:您好!公司虽然存在单一季度业绩的波动性影响◆=△,但从长周期来看▪●•,整体经营性盈利能力还将持续性改善,谢谢!

　　据了解，公司虽然有单季度业绩波动，但长周期看整体经营性盈利能力将持续性改善。模具业务在手订单充裕，冲焊零部件业务多个项目将在年内量产△=，未来经营性盈利能力将持续向好。

　　答=●:您好!公司在美国德州与密歇根州有模具工程团队与部分生产设备产能,目前其主要业务归为公司模具类业务范畴。从美国子公司整体来看★●,尚未开始盈利,其主要客户之完整的业务合作模式与国内产能的协同,尚待贸易体系的不确定性逐步消除后方可明确=。公司将持续加大出海力度★…•,依托海外客户资源,扩充公司的产品线,逐步完善海外基地的完整工艺产能。感谢您的关注与支持△!

　　答:尊敬的投资者,您好!公司于2024年期间已回购公司股份约3,996万元△●-;后续公司将视市场波动情况,不排除进一步实施股份回购计划的可能性。感谢您的关注与支持!

　　据了解=★=，威唐工业今年一季度出现亏损，原因是模具业务因海外客户项目延期致交付较少。该公司有信心在可转债到期前做好基本面使投资人有转股动力。海外业务以模具为主，美业务占比约 10%，已建立德、美相关产能且将加大出海步伐。

　　答:您好★■!整体全球汽车行业还是会受贸易体系的不确定性,以及宏观经济波动的影响▪★。公司的主营业务亦如此▼。从海外主流汽车 OEM 公开信息来看,不同的市场会有不同的车型,能源动力的差异◆■,亦会存在需求的工艺差异。谢谢!